Cuatro horas en traslados: la odisea del transporte en la capital

La mañana del 9 de enero María de Jesús Quiroz tomó un autobús en Ecatepec, el municipio más grande de la entidad más poblada del país. La mujer se acomodó en el pasillo porque no alcanzó asiento. Se sujetó del pasamanos y escuchó un disparo. Un hombre con pistola les gritó a los pasajeros que se callaran porque se trataba de un asalto. La bala rebotó en el techo del vehículo e hirió el hombro de un joven que cayó al suelo. Los otros cuatro delincuentes comenzaron revisar a los usuarios de pies a cabeza quitándoles celulares, ropa, zapatos y carteras. A ella le sacaron de la bolsa del pantalón un monedero donde guardaba 180 pesos (unos 10 dólares). Entre los gritos y el pánico, uno de los hombres le ordenó a ella y a otro grupo de pasajeros que iban en la parte delantera que se recorrieran a la zona trasera. Al intentar dar unos pasos, María de Jesús tropezó con el herido, y cayó abruptamente golpeándose la rodilla derecha.

Ella en ese entonces trabajaba para una empresa que presta servicios de seguridad a diversas oficinas y corporativos. Tenía cuatro meses asignada a la vigilancia de una fábrica de cobre en una zona industrial de la delegación Azcapotzalco, situada al noroeste de la Ciudad de México, a donde se dirigía esa mañana. Para llegar tardaba entre 90 minutos y dos horas. Diariamente, alrededor de las 5.00 horas salía de su casa ubicada en Ecatepec, la localidad con los peores índices de calidad de vida en el Estado de México (Edomex), y caminaba unos 200 metros a la parada de autobús que la transportaba a la capital. Luego tomaba una línea de metro que la acercaba a su trabajo y después recorría otros diez minutos a pie.

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