Presentan en Congreso iniciativa para crear Ley de Movilidad

Los ciudadanos Marco Antonio Mendieta Aztatzi, Guillermo Xelhuantzi Granados Y Agustín Corona Calvario, en ejercicio del derecho constitucional de presentar iniciativas ante el Congreso local, el pasado 31 de julio entregaron a ese poder la iniciativa de Ley que Garantiza el Derecho a la Movilidad en el Estado de Tlaxcala.

Con base a lo que establece el artículo 46, fracción V de la Constitución local, proponen actualizar el marco normativo vigente, toda vez que la Ley de Comunicaciones y Transportes data del 12 de abril de 1983 y ante el cambio dinámico de la sociedad, ha dejado de atender a las necesidades de los tlaxcaltecas.

La iniciativa presentada, de acuerdo al trámite legislativo, debe ser tomada encuenta en el seguiente periodo ordinario de sesiones, es decir, sería la nueva legislatura que analizará su viabilidad y hacer las observaciones necesarias.

Dicha propuesta se encuentra conformada por 215 artículos integrados en 12 títulos, así como sus respectivas disposiciones transitorias que complementan la parte dispositiva de dicho ordenamiento legal.

Entre otras cosas, destacan la planeación de la movilidad; programa estatal de movilidad; programa de seguridad vial; estudio de impacto de la movilidad; tránsito y vialidad; educación, seguridad víal y prevención de la contaminación.

Asimismo, se hace una clasificación de los tipos de transporte público, guardando especial énfasis el tema del transporte de servicio público alternativo, siendo éste el brindado mediante el empleo de motos o bicicletas adaptadas para el traslado de personas, a los que se les denomine mototaxis o bicitaxis.

Además, hace referencia a las empresas de red de transporte que utilizan plataformas digitales, con lo que se pretende dar solución a una nueva modalidad en el servicio de transporte que a la fecha aún no se encuentra regulada en las entidades del país y que incluso en otros países presentan ínfimos avances en su regulación.

Se trata de las plataformas digitales como Uber, Cabify y Pronto, las cuales al no estar normadas, en fechas recientes han generado conflictos entre los distintos prestadores de servicio de transporte, pero que a su vez han obtenido cierta aceptación y respaldo por parte de la ciudadanía.

Los diferentes títulos plasma aspectos como tarifas, itinerarios, frecuencias de paso y horarios a los que deberán sujetarse los prestadores de servicio de transporte público; entre otros como las autoridades del transporte; y los procedimientos de inspección y vigilancia así como a los recursos de revisión y de inconformidad.

La principal intensión de los ciudadanos originarios de San Francisco Tetlanohcan, Contla de Juan Cuamatzi y San Pablo del Monte, es aportar a la legislación estatal propuestas de solución ante la dinámica creciente en esta materia en el estado de Tlaxcala.