El nuevo aeropuerto. A consulta ciudadana!! por Dr. Fernando León

Durante años, nos vemos quejado que las autoridades toman las decisiones de manera vertical, sin tomar en cuenta al ciudadano: vaya, a los interesados.

Ha sido  en los últimos años que se ha legislado precisamente para tener voz y opinión en las decisiones que a todos nos interesan.

En lo particular, me parece una buena práctica, y lo digo de manera categórica, pues yo tuve la oportunidad de hacer ejercicios de participación ciudadana y llevarlos a la reglamentación. Situación que fue mencionada como ejemplo de buenas prácticas municipales por el gobierno federal en su momento. En otra ocasión ahondaré sobre las mismas.

Así que aparten la fecha: último domingo de octubre de este año, tenemos una cita para decidir si continúa o no la construcción del nuevo aeropuerto internacional de la ciudad de México. Proyectada como la obra de infraestructura más grande en la historia del México contemporáneo. La segunda obra en magnitud y costo en el mundo de la aeronáutica.

Nos tocará decidir por lo que ha sucedido por siglos. Si ... Por siglos..

La cuenca lacustre del valle de México estaba formada en la época prehispánica por los lagos de  Zumpango, Xaltocan, Texcoco, Xochimilco y Chalco.

A diferencia de los lagos de Xochimilco y Chalco que tenían agua dulce, el de Texcoco es o era un lago Salobre y en consecuencia por su alta salinidad no era potable, solo de utilidad parcial para la agricultura.

La desecación del lago de Texcoco viene desde la época prehispánica. Después la construcción de ciudades en su entorno continúa con su desaparición.   Esto también disminuyó las grandes tolvaneras de la región, ya que el tipo de suelo es de textura fina. Y lo que vino a terminar de secar el lago fue la decisión del drenaje profundo para evitar las inundaciones de la CDMX .

En octubre del 2001, el presidente Fox, anuncio el proyecto de crear en nuevo aeropuerto en la zona de Texcoco . Pero ustedes recordarán que los ejidatarios de la zona, incluyendo Atenco , dieron una férrea batalla ( en el 2006 ) que formó un frente de defensa , que a la postre vino a cancelar el proyecto . Dejando un sinnúmero de recomendaciónes  al gobierno por violación a los derechos humanos de los pobladores. Hubo incluso muertos. Atenco está ubicado a solo 8.5 KMS de Texcoco .

Como igualmente recordarán, en el actual sexenio  ( que retomo el proyecto  ) , se hicieron diversas propuestas para la ubicación del nuevo aeropuerto ( Hidalgo  ( Tizayuca ) y  Texcoco ). Y para lo cual se recibieron 8 propuestas de destacadas  empresas nacionales e  internacionales.

Gano para la ejecución del proyecto ejecutivo: Netherlands airport consultants , Sacmag de México y Tadco constructora.

En teoría todas las decisiones de origen y del proyecto, fueron supervisadas por universidades, grupos ecologistas,  grupos científicos y académicos. Sin embargo, nunca se eliminó la sombra completa si predominaban o no intereses económicos.

El presupuesto original de construcción del nuevo aeropuerto era de 169 mil millones de pesos, y actualmente el presupuesto ya asciende a 300 mil mddp . Sin embargo también se debe considerar que el costo de suspenderlo es del orden de los 100 mil mddp .

Hay ya contratos por más de 160 mil mddp en la actualidad y un avance físico de algunas obras del 50%.  Esto es importante, pues de cancelar el proyecto, los recursos contratados, aún no ejercidos se pierden. Hay cerca de 280 contratos diversos !.

La controversia es que afecta el ecosistema de muchas formas y que hay jugosas ganancias a empresarios conocidos, además de que el mantenimiento después será muy costoso para evitar hundimientos.

Por otro lado hay grupos técnicos que afirman que los ingenieros y arquitectos mexicanos han hecho una gran propuesta técnica para enfrentar los retos del terreno y consisten en: dos técnicas de cimentación: una con drenes prefabricados y precargas y otra  por compensación.

Hay quienes dicen que es el peor lugar y quiénes dicen que su localización y tecnología es única e inmejorable.  Vaya dilema.

Para no tomar una decisión centralizada, inteligentemente el gobierno electo le pasa la jugada al ciudadano. Hay antecedentes de ejercicios similares en Alemania (Berlín) y en Francia; de decisiones ciudadanas sobre aeropuertos.

El espacio de la columna es corto para ampliar más el tema. Dejo la reflexión de que es muy importante que estemos enterados, informados y no tomemos a la ligera este tipo de temas. Queríamos participar?.  Pues ahí está el momento.

Vendrán foros en los estados , conferencias, etc.. vale la pena leer medios de información serios y tomar la mejor decisión.

Vean en internet los vídeos de los avances.

Les dejo la inquietud.

Que tengan excelente semana.